路遇有人晕倒，扶不扶，怎么扶？几天前深圳一外企女白领晕倒地铁口不幸身亡的事件，使得这一话题再度升温。昨天，前往北京参加全国两会报道的现代快报记者，在高铁上恰巧遇到类似一幕，不同的是，当时一位女乘客突发疾病，幸好火车上有位护士，这位80后姑娘毫不犹豫，当场帮她进行了一系列的检查和急救。小小的车厢里，因为这一插曲变得春意暖暖。
　　
　　而全国政协委员、中国医学科学院皮肤病研究所病理科主任孙建方，同样也曾在万米高空的飞机上急救患者。不过，相比上面这两位专业人士而言，普通公众在回答“肯定扶”、“肯定救”的同时，还面临着急救常识匮乏的现实。
　　
　　 乘客突发不适，女护士第一时间站出
　　
　　昨天上午10点31分，现代快报记者乘坐的G112次列车驶离南京南站，全速开往北京。大约25分钟后，广播里突然传来一则急促的求助通知：“现在9号餐车上有一位乘客心脏不适，车上如有医护人员请帮忙急救！”
　　
　　听到通知，记者立即起身想前往餐车，几乎在同一时间，同车厢的一个女孩也站了起来，急匆匆地穿过走道奔向9号车厢。
　　
　　 “病人在哪儿？”一到9号车厢，她就焦急地问道，并自我介绍，“我是心血管科的护士，可以帮忙。”
　　
　　乘务员说，病人刚刚返回5号车厢——真巧，记者和这位女护士也在5号车厢。事后记者了解到，这位80后姑娘来自苏州九龙医院心血管科，名叫常晓佳。此次她是到北京阜外医院进修的。
　　
　　记者和常晓佳返回5号车厢时，突发心脏不适的乘客蒋女士，正倚靠在座椅上，手捂着胸口，眉头紧锁，脸色发白。
　　
　　 “您哪里不舒服呀？我是心血管科的护士。”常晓佳上前问道。
　　
　　蒋女士声音微弱地回答说，“头晕，眼前发黑，心跳加速，我有时会心律不齐。”
　　
　　 “那您有冠心病吗？”常晓佳继续问道，一旁蒋女士的老伴回答说，“没有。”
　　
　　 “高血压有吧？”“有的，早上还吃了药。”蒋女士的老伴说，刚才她觉得不舒服时，跟乘务员要了速效救心丸，吃了6粒，但是不管用。
　　
　　在基本了解了蒋女士的情况后，常晓佳向乘务员要来急救箱，拿出听诊器、血压计，娴熟地给她把脉、听诊、量血压……还好，血压113/83，这个数值与平时差不多。常晓佳说，问题应该不大，建议蒋女士喝点温水，再观察一下。
　　
　　虽然身体不舒服，可蒋女士和老伴还是对这位萍水相逢的美女护士格外感激，一个劲儿地说“谢谢”。列车抵达北京后，蒋女士再次表示感谢：“感觉明显好多了。”
　　
　　 “听到有人求助时，没犹豫”
　　
　　听到有人突发疾病，二话不说赶紧帮忙，难道就没有过一丝犹豫？事后，现代快报记者这样问常晓佳，她羞涩地笑了：“没有。”
　　
　　她说，虽然自己是护士，不是医生，但毕竟在心血管科室工作了这么些年，还是掌握了一些专业知识，一般的突发状况，做些紧急的救治还是可以的。她还笑着说：“本来以为会有别的医生，我可以在旁边帮帮忙，没想到就我一个人。”
　　
　　一旦病人情况不好怎么办？就没有想过自己反而会被连累上？“这个确实没有考虑到。”晓佳很肯定地回答，“换成其他的医护人员，肯定也会这样做的。”
　　
　　 政协委员孙建方曾“万米高空救人”
　　
　　常晓佳说得没错，像她这样热心的医护人员远不在少数。全国政协委员、中国医学科学院皮肤病研究所病理科主任孙建方也有类似的经历。“前年我出国参加一个国际学术会议，在去法国的航班上，有一个中国人突然昏过去了，空姐一广播，我马上就过去了。虽然我是皮肤科的医生，但基本医学常识肯定是有的，可以判断飞机要不要中途停下来送医院。巧的是，我们飞机上有3个医生，都是去法国参会的，大家都很自然地站了出来。我们守了20分钟，最后告诉空姐，他只是普通的晕厥，只要躺平了休息下就好了，并不是脑出血或是脑梗。”
　　
　　 急救知识的公众普及率过低
　　
　　孙建方委员认为，关于“扶不扶”的问题，在他看来不全是道德问题，“很多人不是不愿扶，而是不敢扶、不会扶，因为自己不懂急救知识，担心帮倒忙。”他认为，在道德之外，还有更值得关注的事情，那就是急救知识的普及。
　　
　　而关于这一点，常晓佳也很有同感，“医护人员毕竟是少数，比如今天的火车上，也只有我一个。如果乘务人员或有其他乘客，也懂一些急救常识会更好。”
　　
　　尤其是一些特殊的岗位、公共场合的工作人员，更需要进行急救常识的培训。而普通公众也一样，需要加强急救常识的普及。
　　
　　孙建方同样提出，“在掌握急救常识方面，一些发达国家的经验值得我们借鉴。比如日本，从小就培养急救能力；在澳大利亚，40%的人口有基础急救知识，25%的家庭常备急救箱……”对此，他建议，对公众的急救常识普及，至少从初中课堂上开始。此外，在一些人流密集的公共场所，以及飞机、地铁等公共交通上的工作人员，也应掌握一些基本的急救知识，成为拯救生命的第一道安全网。
　　
　　 公共场所急救设施同样重要
　　
　　与此同时，急救设施也同样重要。常晓佳说，在一些发达国家，“比如同样的事情发生后，列车上肯定备有除颤仪，在公共场所、马路边，隔一定距离的地方，也一定会有除颤仪等急救设备。”
　　
　　昨天，蒋女士心脏不适，赶紧喊列车员拿来速效救心丸，吃了6粒。这样的处理方式是否合适？而列车配备的急救箱里，有血压计、听诊器，以及一些常用药，这样的配备算不算“齐全”？
　　
　　常晓佳认为，从蒋女士的症状看，有可能是心绞痛发作，或者是低血糖所致，前者常规用药不是速效救心丸，而是硝酸甘油。“列车上的急救箱，基本能满足常见突发状况的需求，不过稍微有一点缺憾。比如，蒋女士的症状有时候也会出现在低血糖人士身上，如果能配备个血糖仪，测一下血糖确定下就更好了，如果是，吃几颗糖很快就能好转了。”常晓佳说，随着生活水平的好转，代谢类的疾病也明显增多，在社会急救问题上，也应该考虑到这一变化。
　　
　　 提醒
　　
 　　掌握4分钟急救“黄金时间”
　　
　　路上遇到突发情况，如果需要紧急救助，又该掌握哪些常识呢？作为医疗界的专家，孙建方委员建议，可以先看看瞳孔变化、看面色、出不出汗，判断是哪个方面的病情。比如深圳的女高管，可以摸摸她的脉搏、把她领口的扣子解开畅通呼吸，而不是干等120急救车来。“遇到交通事故、溺水等情况，在4分钟内如果能及时采取心肺复苏术等急救手段，抢救成功率能达到一半以上，这4分钟被称为急救的‘黄金时间’。”孙建方遗憾地说，如果急救知识普及了，或是马路上有三分之一的人都懂急救知识，那能延长患者的生命时间。（郑春平 项凤华 鹿伟 刘伟伟）
　　                                                　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　转载　现代快报